十堰观察│地下700米穿山引水,百万居民将告别缺水——“十堰版南水北调”冲刺收官
十堰观察│地下700米穿山引水,百万居民将告别缺水——“十堰版南水北调”冲刺收官
十堰观察│地下700米穿山引水,百万居民将告别缺水——“十堰版南水北调”冲刺收官重大项目建设是经济发展的“压舱石”与(yǔ) “推进器”。
今年以来,十堰市紧盯重大项目建设和项目争取工作,以节点化、时限化、责任(zérèn)化推进。今年前5个(gè)月,该市在库施工(shīgōng)项目1890个,同比增长61.4%,其中,亿元以上(yǐshàng)项目499个,同比增长13.4%。
近日,湖北日报全媒记者对十堰部分(bùfèn)在建重大项目进行了探访。
为确保安全施工,工作人员每天对隧洞内的电缆、排水管道(páishuǐguǎndào)、通风系统(xìtǒng)进行巡检。通讯员 刘昆 摄
湖北日报全媒记者 许应锋 通讯员 段吉雄(duànjíxióng) 刘昆 王翔
6月20日,十堰市中心城区水资源配置工程四(sì)标段。
从洞口乘坐小火车,经过15公里、约(yuē)一个半小时,到达施工现场,工人操作着全断面硬岩隧道(suìdào)掘进机(TBM)作业,机器轰鸣声不断(bùduàn)。
“马力全开,24小时不间断施工(shīgōng)。”中铁十八局集团十堰项目部项目经理(xiàngmùjīnglǐ)张桂显介绍,全线输水隧洞仅剩最后2.1公里,预计再用3个月(yuè)就可全线贯通。
十堰市中心城区水资源(shuǐzīyuán)配置工程计划从竹山潘口水库引水至茅箭区马家河水库,线路总长73.14公里,是(shì)湖北省重点建设项目。
目前,该工程建设者正全力冲刺9月隧洞全线贯通,确保明(míng)年底(niándǐ)通水。届时,将惠及十堰城区百万居民。
作为南水北调中线(zhōngxiàn)工程核心水源区,十堰肩负着“一泓(yīhóng)清水永续北上”的责任和使命。
然而,十堰位于湖北省水资源低值(dīzhí)区和水资源敏感地区,守着“水井”却(què)缺水,是该市中心城区面临的现实难题。
相关数据显示,该市城区百万人口,自产水年径流(jìngliú)量仅约(jǐnyuē)1亿立方米(yìlìfāngmǐ),人均水资源量不足400立方米,远低于湖北省人均水资源量1658立方米,更低于全国人均水资源量2187立方米,属于(shǔyú)严重缺水地区。同时,水资源时空分布不均,汛期4月至10月降水量占全年(quánnián)87%左右,径流年内分布不均,年际变化差异较大。
“现有供水工程(gōngchéng)难以满足城区社会(shèhuì)经济可持续发展(fāzhǎn)的需要。”十堰市城市水源有限责任公司副总(zǒng)经理张彬介绍,该市中心(zhōngxīn)城区供水水源以黄龙滩、马家河、茅塔河等水库为主,其中,黄龙滩水库供水量占总供水量的70%,其他水库调节库容较小,供水可靠性较差,一旦遇到干旱年份,城区供水就更加紧张。
此外,黄龙滩水库供水运行(yùnxíng)成本非常高。因黄龙滩水库取水高程低,城区(chéngqū)地势高且起伏大,输水距离达48公里(gōnglǐ),需四级加压提水才能到达城区。
在(zài)充分调研、广纳民意基础上(shàng),十堰市中心城区水资源配置工程于2019年启动,2020年9月全线开工。
该工程从竹山潘口水库引水至(zhì)茅箭区马家河水库,在马家河水库再(zài)分支线引水至城区百二河水库。因线路走向自南向北,被称为“十堰版南水北调(nánshuǐběidiào)工程”。
“将有效解决城区居民(jūmín)用水(yòngshuǐ)和(hé)生态用水两大难题。”张彬介绍,该工程设计引水流量6.7立方米每秒,年总引水量1.66亿立方米。引水入城后,1.2亿多立方米作为(zuòwéi)居民生活用水和工业用水(gōngyèyòngshuǐ),4000多立方米作为生态用水,置换出近1亿立方米生态水量,还水于城区河道。
地质监测员每天定时对洞内岩体(yántǐ)进行监测。通讯员 刘昆 摄
地下700米深处(shēnchù)的挑战
该工程线路总长73.14公里,途经3个县区,穿越(chuānyuè)6座大山,全程(quánchéng)采用隧洞、管道方式,封闭自流输水。
“地质条件极为复杂,全线要(yào)经过27条断裂带、18处较大突泥涌水段,最大(zuìdà)埋深达700米。”张彬介绍(jièshào),随着工程不断深入推进,塌方、突泥、涌水等突发情况时有发生。
2022年3月27日,在该工程四标段埋深350米作业面,全断面(duànmiàn)硬岩隧道掘进机(TBM)“武当号”突遇异常复杂的(de)断层破碎带(dài)。
“设备完全卡死,工程全面停滞。”张桂显介绍,当时TBM刀盘(dāopán)拱顶围岩急速沉降,底部遇水(yùshuǐ)软化的破碎岩层丧失承载力,导致(dǎozhì)TBM姿态失稳、掘进方向严重下偏。更危急(wēijí)的是,四周围岩将TBM护盾紧紧“箍住”,动弹不得。
事故发生后,项目技术团队紧急制订脱困方案,对掌子面前方破碎围岩(wéiyán)实施高强度化学灌浆,快速提升岩体整体强度和稳定性。同时,在(zài) TBM被困区域侧方人工(réngōng)开挖一条迂回通道,对挤压变形的围岩进行精细人工扩挖,逐步解除(jiěchú)围岩对护盾的束缚。
“通过(tōngguò)‘微创’手术,TBM成功脱困,并安全穿越断层破碎带。”张桂显说,通过此战,形成了一套针对极端复杂断层破碎带TBM脱困的(de)完整(wánzhěng)方案,为类似地质条件下的隧洞施工提供了重要参考。
突发大规模涌水,也(yě)时有发生。2024年3月21日,在隧洞掘进(juéjìn)中的惊险过程,张桂显仍记忆犹新。
“水从洞顶等周边岩层中涌出,隧洞内如同水帘洞一般。”张桂显介绍,当时涌水量每小时达1100立方米,不仅作业面水深及(jí)腰,还向洞外(dòngwài)漫延数公里,直接影响施工安全和周边环境(zhōubiānhuánjìng)。
“大家穿着(zhe)连体(liántǐ)雨衣作业。”张桂显说,项目部立即启动应急(yìngjí)预案,加装大口径应急排水管路和大功率抽水泵站,24小时不间断抽排积水。同时,组织(zǔzhī)技术人员到核心涌水区勘查,顶着高压水柱研判情况,制订堵水方案。
为防止巨量施工涌水可能(kěnéng)产生的环境污染风险(fēngxiǎn),项目部紧急追加投资150余万元,安装(ānzhuāng)一套高效一体化污水处理设备,对涌水进行净化处理。
“所有洞内出来的(de)水,全部经过处理达标后再排放。”张桂显介绍,污水处理设备运行(yùnxíng)一年多来,累计净化(jìnghuà)水量达610万立方米,相当于3.4个百二河水库库容。
技术人员(jìshùrényuán)检查隧洞内涌水情况。通讯员 刘昆 摄
冲刺(chōngcì)9月底隧洞全线贯通
今年5月9日,随着“武当号”TBM刀盘精准抵达,由中铁十八局承建的5号隧洞出口段顺利达到(dádào)合同约定桩(zhuāng)号位置。
就在这时,项目业主方提出:为(wèi)确保工程早日全线通水,要求中铁十八局(tiěshíbājú)继续向前掘进1公里,支援相邻标段建设。
“后续掘进产生的(de)巨量渣土,现有的一级驱动输送系统无法承受。”张桂显说(shuō),新增的支援任务,面临不少新挑战。现有TBM及配套系统是按原合同“量身定制(dìngzhì)”,新增加1公里掘进,最突出的矛盾是现有出渣系统皮带张力(zhānglì)饱和。
张桂显介绍,解决方案只有(zhǐyǒu)一个,即在TBM后方狭窄的洞内空间里,紧急扩挖出一个长约20米、体积约150立方米的操作场地。这个新增的空间将用于加装一套额外的二级动力驱动设备(shèbèi),以(yǐ)接力方式将渣土输送出去(chūqù)。
张桂显介绍,“最后1公里”接应(jiēyīng)段,有2个断层破碎带,施工难度不小。6月7日(rì)开始施工,6月9日就遭遇第一个(dìyígè)断层,现场围岩破碎、岩质较软。
“为保障工程早日完工,不讲条件(bùjiǎngtiáojiàn),24小时推进(tuījìn)。”张桂显表示,接应段预计3个月左右可贯通。
张彬介绍,该工程全线隧洞(suìdòng)仅剩最后2.1公里,工期较计划(jìhuà)提前3个多月。目前,正全力冲刺9月底隧洞全线贯通,确保明年底通水。
十堰市中心城区水资源配置工程总体布置(bùzhì)示意图
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重大项目建设是经济发展的“压舱石”与(yǔ) “推进器”。
今年以来,十堰市紧盯重大项目建设和项目争取工作,以节点化、时限化、责任(zérèn)化推进。今年前5个(gè)月,该市在库施工(shīgōng)项目1890个,同比增长61.4%,其中,亿元以上(yǐshàng)项目499个,同比增长13.4%。
近日,湖北日报全媒记者对十堰部分(bùfèn)在建重大项目进行了探访。
为确保安全施工,工作人员每天对隧洞内的电缆、排水管道(páishuǐguǎndào)、通风系统(xìtǒng)进行巡检。通讯员 刘昆 摄
湖北日报全媒记者 许应锋 通讯员 段吉雄(duànjíxióng) 刘昆 王翔
6月20日,十堰市中心城区水资源配置工程四(sì)标段。
从洞口乘坐小火车,经过15公里、约(yuē)一个半小时,到达施工现场,工人操作着全断面硬岩隧道(suìdào)掘进机(TBM)作业,机器轰鸣声不断(bùduàn)。
“马力全开,24小时不间断施工(shīgōng)。”中铁十八局集团十堰项目部项目经理(xiàngmùjīnglǐ)张桂显介绍,全线输水隧洞仅剩最后2.1公里,预计再用3个月(yuè)就可全线贯通。
十堰市中心城区水资源(shuǐzīyuán)配置工程计划从竹山潘口水库引水至茅箭区马家河水库,线路总长73.14公里,是(shì)湖北省重点建设项目。
目前,该工程建设者正全力冲刺9月隧洞全线贯通,确保明(míng)年底(niándǐ)通水。届时,将惠及十堰城区百万居民。
作为南水北调中线(zhōngxiàn)工程核心水源区,十堰肩负着“一泓(yīhóng)清水永续北上”的责任和使命。
然而,十堰位于湖北省水资源低值(dīzhí)区和水资源敏感地区,守着“水井”却(què)缺水,是该市中心城区面临的现实难题。
相关数据显示,该市城区百万人口,自产水年径流(jìngliú)量仅约(jǐnyuē)1亿立方米(yìlìfāngmǐ),人均水资源量不足400立方米,远低于湖北省人均水资源量1658立方米,更低于全国人均水资源量2187立方米,属于(shǔyú)严重缺水地区。同时,水资源时空分布不均,汛期4月至10月降水量占全年(quánnián)87%左右,径流年内分布不均,年际变化差异较大。
“现有供水工程(gōngchéng)难以满足城区社会(shèhuì)经济可持续发展(fāzhǎn)的需要。”十堰市城市水源有限责任公司副总(zǒng)经理张彬介绍,该市中心(zhōngxīn)城区供水水源以黄龙滩、马家河、茅塔河等水库为主,其中,黄龙滩水库供水量占总供水量的70%,其他水库调节库容较小,供水可靠性较差,一旦遇到干旱年份,城区供水就更加紧张。
此外,黄龙滩水库供水运行(yùnxíng)成本非常高。因黄龙滩水库取水高程低,城区(chéngqū)地势高且起伏大,输水距离达48公里(gōnglǐ),需四级加压提水才能到达城区。
在(zài)充分调研、广纳民意基础上(shàng),十堰市中心城区水资源配置工程于2019年启动,2020年9月全线开工。
该工程从竹山潘口水库引水至(zhì)茅箭区马家河水库,在马家河水库再(zài)分支线引水至城区百二河水库。因线路走向自南向北,被称为“十堰版南水北调(nánshuǐběidiào)工程”。
“将有效解决城区居民(jūmín)用水(yòngshuǐ)和(hé)生态用水两大难题。”张彬介绍,该工程设计引水流量6.7立方米每秒,年总引水量1.66亿立方米。引水入城后,1.2亿多立方米作为(zuòwéi)居民生活用水和工业用水(gōngyèyòngshuǐ),4000多立方米作为生态用水,置换出近1亿立方米生态水量,还水于城区河道。
地质监测员每天定时对洞内岩体(yántǐ)进行监测。通讯员 刘昆 摄
地下700米深处(shēnchù)的挑战
该工程线路总长73.14公里,途经3个县区,穿越(chuānyuè)6座大山,全程(quánchéng)采用隧洞、管道方式,封闭自流输水。
“地质条件极为复杂,全线要(yào)经过27条断裂带、18处较大突泥涌水段,最大(zuìdà)埋深达700米。”张彬介绍(jièshào),随着工程不断深入推进,塌方、突泥、涌水等突发情况时有发生。
2022年3月27日,在该工程四标段埋深350米作业面,全断面(duànmiàn)硬岩隧道掘进机(TBM)“武当号”突遇异常复杂的(de)断层破碎带(dài)。
“设备完全卡死,工程全面停滞。”张桂显介绍,当时TBM刀盘(dāopán)拱顶围岩急速沉降,底部遇水(yùshuǐ)软化的破碎岩层丧失承载力,导致(dǎozhì)TBM姿态失稳、掘进方向严重下偏。更危急(wēijí)的是,四周围岩将TBM护盾紧紧“箍住”,动弹不得。
事故发生后,项目技术团队紧急制订脱困方案,对掌子面前方破碎围岩(wéiyán)实施高强度化学灌浆,快速提升岩体整体强度和稳定性。同时,在(zài) TBM被困区域侧方人工(réngōng)开挖一条迂回通道,对挤压变形的围岩进行精细人工扩挖,逐步解除(jiěchú)围岩对护盾的束缚。
“通过(tōngguò)‘微创’手术,TBM成功脱困,并安全穿越断层破碎带。”张桂显说,通过此战,形成了一套针对极端复杂断层破碎带TBM脱困的(de)完整(wánzhěng)方案,为类似地质条件下的隧洞施工提供了重要参考。
突发大规模涌水,也(yě)时有发生。2024年3月21日,在隧洞掘进(juéjìn)中的惊险过程,张桂显仍记忆犹新。
“水从洞顶等周边岩层中涌出,隧洞内如同水帘洞一般。”张桂显介绍,当时涌水量每小时达1100立方米,不仅作业面水深及(jí)腰,还向洞外(dòngwài)漫延数公里,直接影响施工安全和周边环境(zhōubiānhuánjìng)。
“大家穿着(zhe)连体(liántǐ)雨衣作业。”张桂显说,项目部立即启动应急(yìngjí)预案,加装大口径应急排水管路和大功率抽水泵站,24小时不间断抽排积水。同时,组织(zǔzhī)技术人员到核心涌水区勘查,顶着高压水柱研判情况,制订堵水方案。
为防止巨量施工涌水可能(kěnéng)产生的环境污染风险(fēngxiǎn),项目部紧急追加投资150余万元,安装(ānzhuāng)一套高效一体化污水处理设备,对涌水进行净化处理。
“所有洞内出来的(de)水,全部经过处理达标后再排放。”张桂显介绍,污水处理设备运行(yùnxíng)一年多来,累计净化(jìnghuà)水量达610万立方米,相当于3.4个百二河水库库容。
技术人员(jìshùrényuán)检查隧洞内涌水情况。通讯员 刘昆 摄
冲刺(chōngcì)9月底隧洞全线贯通
今年5月9日,随着“武当号”TBM刀盘精准抵达,由中铁十八局承建的5号隧洞出口段顺利达到(dádào)合同约定桩(zhuāng)号位置。
就在这时,项目业主方提出:为(wèi)确保工程早日全线通水,要求中铁十八局(tiěshíbājú)继续向前掘进1公里,支援相邻标段建设。
“后续掘进产生的(de)巨量渣土,现有的一级驱动输送系统无法承受。”张桂显说(shuō),新增的支援任务,面临不少新挑战。现有TBM及配套系统是按原合同“量身定制(dìngzhì)”,新增加1公里掘进,最突出的矛盾是现有出渣系统皮带张力(zhānglì)饱和。
张桂显介绍,解决方案只有(zhǐyǒu)一个,即在TBM后方狭窄的洞内空间里,紧急扩挖出一个长约20米、体积约150立方米的操作场地。这个新增的空间将用于加装一套额外的二级动力驱动设备(shèbèi),以(yǐ)接力方式将渣土输送出去(chūqù)。
张桂显介绍,“最后1公里”接应(jiēyīng)段,有2个断层破碎带,施工难度不小。6月7日(rì)开始施工,6月9日就遭遇第一个(dìyígè)断层,现场围岩破碎、岩质较软。
“为保障工程早日完工,不讲条件(bùjiǎngtiáojiàn),24小时推进(tuījìn)。”张桂显表示,接应段预计3个月左右可贯通。
张彬介绍,该工程全线隧洞(suìdòng)仅剩最后2.1公里,工期较计划(jìhuà)提前3个多月。目前,正全力冲刺9月底隧洞全线贯通,确保明年底通水。
十堰市中心城区水资源配置工程总体布置(bùzhì)示意图
湖北日报客户端,关注湖北及天下大事,不仅为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯(zīxùn)、实用的便民信息,还推出了掌上读报、报料(bàoliào)、学习、在线(zàixiàn)互动等系列特色功能。





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